Cıvata boyası nedir?
Cıvata boyası, kaput ve çamurluk gibi cıvatalı parçaların bağlantı cıvatalarının üstündeki fabrika boyasıdır. Bu boya çatlamışsa cıvata en az bir kez sökülmüştür — yani parça yerinden çıkarılmıştır.
Belgede ayrıcacıvata dönmüşcıvata başı boyası kırık
Cıvata boyası ekspertiz belgesinde nasıl görünür?
Yazılı belgede nadiren geçer; bu bir GÖZLEM bulgusudur. Vetto'nun fotoğraf katmanında "cıvata boyası kırılmış / cıvata dönmüş" işareti olarak, güçlü belirti sınıfında görünür. Kaputu açtığında menteşe cıvatalarına, çamurluk için kaput altındaki vida sırasına bak.
Cıvata boyası alıcı için ne anlama gelir?
Bir hüküm değil, bir sorudur. Cıvata sökülmüş olabilir çünkü parça değişti, boyandı, ya da altındaki bir işi yapmak için çıkarıldı. Bunların hepsi masum olabilir. Anlamlı olan şey, belgede "orijinal" yazan bir panelin cıvatasının dönmüş olması — o zaman belge ile araç aynı şeyi söylemiyor demektir.
Cıvata boyası pazarlığı nasıl etkiler?
Kendi başına bir indirim kalemi değil, bir tutarsızlık kanıtıdır. Değeri, satıcının beyanını test etmesinde: "hiç dokunulmadı" diyen birine dönmüş bir cıvatayı göstermek, konuşmanın tonunu tamamen değiştirir. Belge ile araç çelişiyorsa bundan sonraki her beyanı da doğrulat.
Satıcıya sor
“Bu cıvatanın boyası kırılmış, yani parça bir kez sökülmüş. Ne için sökülmüştü?”
İlgili terimler
Bir bulgu tek başına nadiren konuşur. Aşağıdakiler bu terimle aynı hikâyenin parçası.
Bu terim hangi kararda karşına çıkıyor?
Tanım tek başına bir şey söylemiyor; asıl soru bu bulgunun fiyatı ve kararı nasıl değiştirdiği.
- Boyalı ve değişen parçada pazarlık nasıl yapılır?Panel rolüne göre pazarlık mantığı, satıcı cevaplarına hazır karşılıklar ve değer kaybıyla karıştırılmaması gereken ayrım.
- Ekspertiz raporu nasıl okunur?Durum kodları, mikron değeri, cıvatalı–kaynaklı ayrımı ve raporda görünce durman gereken kombinasyonlar.
Belgende başka bilmediğin kelime var mı?
Sözlükteki bütün terimler tek listede: hem kategoriye göre hem alfabetik.
Ekspertiz terimleri sözlüğü